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下滝駅

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2番ホームにある勝手口(2009年8月19日)
下滝駅前にある恐竜の化石発掘を記念して設置された石像(2009年8月19日)

下滝駅(しもたきえき)は、兵庫県丹波市山南町下滝字森ノ本にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線の駅。

目次

駅構造

交換設備を備えた相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。無人駅で、改札機などもない。1番のりば側に駅本屋があり、その中に自動券売機がある。また2番のりば側にも駅舎のない勝手口がある。互いのホームは跨線橋で連絡している。

便所は、改札内に男女共用の汲み取り式がある。

のりば
1・2 福知山線 (下り) 福知山方面
(上り) 篠山口・三田方面

2番のりばを上下本線、1番のりばを上下副本線とした一線スルー配線であるが、乗降客の利便性を考慮し、停車列車は上下線とも駅本屋側の1番のりばに停車するのが基本である。2番のりばは普通列車同士の行き違いがない限り、特急列車の通過用として使われる。出発信号は双方の番線とも両方向についている。2007年現在、特急の行き違いが多い駅である。(行き違いで停車はするものの、ドアは開かない)

利用状況

2007年度の1日あたりの平均利用者数(乗車人員)は81人である。福知山線内では最も利用者客が少ない。

駅周辺

川代公園付近は鉄道写真の有名撮影地。また、旧上久下村営水力発電所跡付近の篠山層群で、恐竜化石が発見され話題を呼んでいる

  • 下滝郵便局
  • 篠山川
  • 旧上久下村営水力発電所跡

歴史

  • 1899年(明治32年)5月25日 - 阪鶴鉄道の篠山(現・篠山口) - 柏原間延伸により開業。旅客・貨物取扱開始。
  • 1907年(明治40年)8月1日 - 鉄道国有法により国有化。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
  • 1912年(明治45年)3月1日 - 線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。
  • 1962年(昭和37年)10月1日 - 貨物取扱廃止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。

隣の駅

西日本旅客鉄道
福知山線
快速・普通
丹波大山駅 - 下滝駅 - 谷川駅

関連項目

  • 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

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このページの駅情報は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E6%BB%9D%E9%A7%85
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下滝駅
駅舎(2009年8月19日)
駅舎(2009年8月19日)
しもたき - Shimotaki
◄丹波大山 (8.0km)
(4.3km) 谷川►
所在地 兵庫県丹波市山南町下滝字森ノ本118
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 福知山線
キロ程 68.7km(尼崎起点)
電報略号 モキ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
81人/日(降車客含まず)
-2007年-
開業年月日 1899年(明治32年)5月25日
備考 無人駅

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