旧武田尾駅・1986年7月31日の旧線最後の日に撮影
武田尾駅(たけだおえき)は、兵庫県宝塚市玉瀬字イズリハにある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線(JR宝塚線)の駅。対岸に馳渡山(かけわたりやま)がある。
概要
武庫川橋梁とトンネルで構成されている。武庫川からホームまで高さがあるのは、武庫川にダムが計画されているからである。
山陰本線(嵯峨野線)保津峡駅と同様に秘境駅と言われてきた。しかし、停車列車本数は非常に多く、しかも停車する電車の大半は1991年以降に登場した新型通勤電車の207系と321系であり、駅も無人駅ではあるが簡易改札機などもあり、「秘境」と言えるのは周囲の雰囲気だけという状況である。また、駅から10分程度歩けば武田尾温泉があり、温泉郷として賑っている。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ高架駅。ホームの北半分がトンネル(第1武田尾トンネル)内にあり、南半分が橋梁(第二武庫川橋りょう)の上にある。また、橋梁の尼崎寄りは西宮市域である。
ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)であるが、無人駅であり、自動券売機および簡易式の自動改札機が設置されている。
武田尾駅プラットホーム
| ホーム |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■JR宝塚線 |
下り |
三田・篠山口方面 |
| 2 |
■JR宝塚線 |
上り |
宝塚・大阪・北新地方面 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。
利用状況
2007年度の1日あたりの平均利用者数(乗車人員)は574人である。うち定期利用者は326人である。山に挟まれていて周辺にほとんど住宅もないため、宝塚市内の駅では最も利用者が少ない。
駅周辺
- 駅から西へ徒歩10分程度。
- 阪急田園バス「JR武田尾」バス停 西谷、東部、波豆方面行き
- 現在の駅前ロータリーとバス道が旧線の駅ホーム跡地を利用したもので、その名残がある。
- 1986年に旧国鉄が宝塚駅から三田駅の新線を整備し、廃線後から口コミで広がり、今では人気のハイキングコースとなっている。廃線直後は立入禁止と明記され入口に柵が設置され、その後、ハイキング利用者が増加してからは「事故が起きても当社(JR西日本)は一切責任を負いません」と書かれた看板が設置された。だがそれにも関わらず、ハイカーが2008年8月10日に西宮市内のトンネル近くで別の歩行者とすれ違い、岩場に転落、死亡する事故があった。これを機にJR西日本は対策を行ったが、歩行者からなる団体に反対され、現在決定的な対策もないままに事が進んでいる。宝塚市も財政難状態であり、整備が難しいのが現状である。
- コース上の落石対策等の安全対策は万全ではなく、コース中、照明のないトンネルや(長いもので300 - 400mあるため懐中電灯など明かりになるものは必携)、当時のままの古い鉄橋も存在し、大半は枕木がそのまま放置されていて足場も悪い為、安全には十分留意する必要がある。また、武田尾 - 生瀬間のコース途中に抜け道は存在しないため、体調はもちろんのこと、水場やトイレ、食料や飲み物についても考慮しなければならない。常に山間のコースであるため、携帯電話の電波は弱い(携帯キャリアによっては圏外)。なお、往年、行楽本で紹介されたり、また関係各所も事実上黙認していたことから、廃線跡のうち武田尾側一部が遊歩道として整備された。武田尾側入口付近にはトイレが設置され、200m程度は遊歩道として整備された。前述のように足元が良くないため、比較的早い人でも所要時間は約2時間である。
- 宝塚市が管理・整備している里山公園。長尾山の麓にあり、桜の保護育成研究に尽力した笹部新太郎の演習林跡で、自生種、固有種であるヤマザクラ、エドヒガン、カスミザクラなど多くの種類の桜が植えられている。
その他
西村京太郎の『雷鳥九号殺人事件』掲載の『急行だいせん殺人事件』に通過駅ながら掲載されている。
歴史
- 1899年(明治32年)1月25日 : 阪鶴鉄道の有馬口駅(現・生瀬駅) - 三田駅間延伸により開業。旅客・貨物取扱開始。
- 1907年(明治40年)8月1日 : 阪鶴鉄道国有化。国有鉄道の駅となる。
- 1909年(明治42年)10月12日 : 線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
- 1912年(明治45年)3月1日 : 線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。
- 1971年(昭和46年)3月1日 : 貨物取扱廃止。
- 1986年(昭和61年)8月1日 : 生瀬駅 - 道場駅間の新線切り替えに伴い、駅を移転。同時に無人駅化された(同年11月1日に電化。代わりに西宮名塩駅に駅員を配置)。旧駅跡は道路として整備された。
- 1987年(昭和62年)4月1日 : 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
- 2003年(平成15年)11月1日 : ICカードICOCA供用開始。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- ■JR宝塚線(福知山線)
- ■丹波路快速・■快速
- 通過
- ■普通
- 西宮名塩駅 - 武田尾駅 - 道場駅
関連項目
外部リンク
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福知山線(大阪 - 尼崎 - 篠山口 : JR宝塚線) |
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(高槻方面<<)大阪 - 塚本 - (京橋方面<<)尼崎 - 塚口 - 猪名寺 - 伊丹 - 北伊丹 - 川西池田 - 中山寺 - 宝塚 - 生瀬 - 西宮名塩 - 武田尾 - 道場 - 三田 - 新三田 - 広野 - 相野 - 藍本 - 草野 - 古市 - 南矢代 - 篠山口(>>福知山方面)
尼崎港支線(廃線) : 塚口 - 尼崎 - 金楽寺 - 尼崎港
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カテゴリ: 日本の鉄道駅 た | 阪鶴鉄道 | 日本国有鉄道の鉄道駅 | 西日本旅客鉄道の鉄道駅 | 宝塚市の鉄道駅
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武田尾駅周辺のグルメ
となりの駅
| 武田尾駅 |
東側から望む駅入口
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| たけだお - Takedao |
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◄西宮名塩 (3.2km)
(5.0km) 道場►
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| 所在地 |
兵庫県宝塚市玉瀬字イズリハ1 |
| 所属事業者 |
西日本旅客鉄道(JR西日本) |
| 所属路線 |
■福知山線(JR宝塚線) |
| キロ程 |
25.1km(尼崎起点)
大阪から32.8km |
| 電報略号 |
タケ |
| 駅構造 |
高架駅* |
| ホーム |
2面2線 |
乗車人員
-統計年度- |
574人/日(降車客含まず)
-2007年- |
| 開業年月日 |
1899年(明治32年)1月25日 |
| 備考 |
無人駅(自動券売機 有)
* 一部は山岳トンネル内 |
この表について
この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:駅情報をごらんください。
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