藍本駅

藍本駅（あいもとえき）は、兵庫県三田市藍本字ふけにある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線（JR宝塚線）の駅。

目次 1 駅構造 2 利用状況 3 駅周辺 4 歴史 5 隣の駅 6 関連項目 7 外部リンク

駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地上駅。かつては大阪方面行きホームは島式であったが、外側線は撤去されて現在に至る。また互いのホームの結ぶ構内踏切は存在せず、代わりに古くから跨線橋が設置されている。以前から無人駅だが、1980年代前半に信号設備がCTC化されるまでは、ポイント切り替え業務に携わる駅係員が常駐していた。

便所は、改札外に男女別の水洗式がある。かつては改札内に男女共用の汲み取り式であったが、閉鎖された。

駅本屋は下り線側にあるが、国道176号からのアクセス道路ができて、上り線にも簡易改札が設置されている。

ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）で、自動券売機および簡易式の自動改札機が設置されている。

藍本駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先
1	■JR宝塚線	下り	篠山口・福知山方面
2	■JR宝塚線	上り	三田・宝塚方面

• 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況

• 2007年度の1日あたりの平均利用者数（乗車人員）は212人である。

駅周辺

• 酒垂神社

駅前にはわずかな人家と廃商店があるのみ。

歴史

• 1899年（明治32年）3月25日 ： 阪鶴鉄道の三田駅 - 篠山駅（現・篠山口駅）間延伸により開業。旅客・貨物取扱開始。
• 1907年（明治40年）8月1日 ： 鉄道国有法により阪鶴鉄道が国有化。国有鉄道の駅になる。
• 1909年（明治42年）10月12日 ： 線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
• 1912年（明治45年）3月1日 ： 線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。
• 1960年（昭和35年）12月15日 ： 貨物取扱廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 ： 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2003年（平成15年）11月1日 ： ICカードICOCA供用開始。

隣の駅

西日本旅客鉄道

■JR宝塚線（福知山線）

■丹波路快速・■快速・■普通

相野駅 - 藍本駅 - 草野駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 四ツ倉駅・久ノ浜駅・末続駅 - 同名駅である常磐線の草野~広野までの各駅、草野~広野間の途中駅に要注意が必要。
• 愛本駅 - 同音異字、富山地方鉄道本線の駅

外部リンク

• 藍本駅（JR西日本）

福知山線（大阪 - 尼崎 - 篠山口 ： JR宝塚線） （高槻方面<<）大阪 - 塚本 - （京橋方面<<）尼崎 - 塚口 - 猪名寺 - 伊丹 - 北伊丹 - 川西池田 - 中山寺 - 宝塚 - 生瀬 - 西宮名塩 - 武田尾 - 道場 - 三田 - 新三田 - 広野 - 相野 - 藍本 - 草野 - 古市 - 南矢代 - 篠山口（>>福知山方面） 尼崎港支線（廃線） ： 塚口 - 尼崎 - 金楽寺 - 尼崎港

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となりの駅

藍本駅
藍本駅西口
あいもと - Aimoto
◄相野 (4.2km) (2.0km) 草野►
所在地	兵庫県三田市藍本字ふけ952-1
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■福知山線（JR宝塚線）
キロ程	48.2km（尼崎起点） 大阪から55.9km
電報略号	アモ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	212人/日（降車客含まず） -2007年-
開業年月日	1899年（明治32年）3月25日
備考	無人駅（自動券売機 有）
この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:駅情報をごらんください。