「ＪＲ津軽海峡線」の路線情報

この項目では、鉄道路線の津軽海峡線について記述しています。動植物分布の境界線である津軽海峡線については「ブラキストン線」をご覧ください。

赤線が海峡線、赤線と青線を合わせたものが津軽海峡線

一部の線路は、新幹線用レールが敷設できるように路盤の左寄りに敷設している。 - 特急「スーパー白鳥」車内より撮影

一部の区間には、既に新幹線用のレールが敷設されている。 - 特急「スーパー白鳥」車内より撮影

津軽海峡線（つがるかいきょうせん）は、青森県の青森駅と北海道の函館駅を結ぶ鉄道路線（運転系統）につけられた愛称である。東日本旅客鉄道（JR東日本）と北海道旅客鉄道（JR北海道）の2社にまたがっており、中小国駅 - 津軽今別駅間にある新中小国信号場が線路上の会社境界になっている。

1988年（昭和63年）3月13日、青函トンネルの区間を含む海峡線の開業に伴い、以下の4路線からなる運転系統の案内上の名称として設定された。

将来の北海道新幹線との共用を見越して、ATC-L形という当時東北新幹線全線で使用されていたATC-2型と互換性を持たせたATCが導入されている。しかし現在の東北新幹線は全線にわたってDS-ATCへ移行されたため、新幹線との互換性保持は結果的に意味を持たなくなっている。

主要駅一覧

接続路線・営業キロなどの詳細については「海峡線#駅一覧」を参照

（停車駅と分岐駅）

青森駅 - 蟹田駅 - （中小国駅） - 津軽今別駅 - 竜飛海底駅 - （吉岡海底駅） - 知内駅 - 木古内駅 - 五稜郭駅 - 函館駅

※中小国駅は全列車通過する。吉岡海底駅は2006年8月28日より全列車通過となった。2002年11月30日まで運行された快速「海峡」の一部が油川駅、奥内駅、上磯駅に停車したが、同列車廃止以降は全列車通過する。