北伊丹駅

北伊丹駅（きたいたみえき）は、兵庫県伊丹市と川西市に跨るようにある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線（JR宝塚線）の駅。登記上の所在地は伊丹市北伊丹九丁目である。

普通電車のみ停車するため、1時間あたりの列車本数は平均4 - 7本ほどである。かつて非電化の時代には一部の普通列車が通過しており、列車本数は少なかった。

大阪国際空港の滑走路から北西に数百メートルのところに位置し、離着陸ルートの真下にあるため、ホームには列車通過音が聞き取りにくい旨を示す注意書きが掲示されている。

目次 1 駅構造 2 利用状況 3 駅周辺 3.1 南口 3.2 北口 4 歴史 5 昼間特割きっぷ 6 その他 7 隣の駅 8 関連項目 9 外部リンク

駅構造

1面2線の島式ホームを持つ地上駅。ホームの西側に電留線が2本あり、宝塚駅に到着した終電はここまで戻って留置される。

ICOCA利用可能駅（相互利用ICカードはICOCAの項を参照）。

改札口は南口（伊丹市側）と北口（川西市側）の2か所あり、みどりの窓口は南口のみに設置されている。北口では特企券や指定券・イベント券・ICOCA・ICOCA定期券は買えず、クレジットカードの取り扱いや5489サービス・エクスプレス予約でのきっぷの受け取りも出来ない。なお北口・南口とも駅業務はジェイアール西日本交通サービスに委託されている。

また、ホームから離れた駅本屋近くに国鉄時代の駅名標が残されている。大阪近郊のJR線では貴重な現存例である。

かつては駅の東側に貨物ホームなどの設備があった。周囲の宝塚駅や伊丹駅で行われていた貨物取扱を集約する形で当駅に貨物設備が建設されたが、完成後7年で廃止された。

北伊丹駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先
1	■JR宝塚線	下り	宝塚・三田方面
2	■JR宝塚線	上り	尼崎・大阪・北新地方面

• 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況

2007年度の1日あたりの平均利用者数（乗車人員）は5,008人である。
乗客は伊丹市・川西市が中心であるが、少数ながら大阪府池田市の住民も利用している。

駅周辺

ユニ・チャームペットケア、ダイハツ、ハウスウェルネスフーズ、大阪機工など、周辺には工場が多く、工業地帯の中心駅とも言える。ただ、北出口の川西市側は大規模マンションや一戸建てといった住宅街が広がっており、南出口と北出口では様相が違うのが特徴。 さらにミドリ電化、Joshin、ヤマダ電機などの巨大電化製品店が近くに出店し、電化街の街になりつつある。 なお阪神運転免許更新センターはJR伊丹駅が最寄であるが、当駅が最寄と勘違いしている乗客が度々見受けられる。 また駅東側にペットフードの工場があるため、夏季は特に異臭が漂う。

南口

• ユニ・チャームペットケア
• 陸上自衛隊中部方面総監部
• 兵庫県立西猪名公園
• 北伊丹郵便局
• ミドリ電化伊丹店
• オートバックス
• ヤマダ電機伊丹店
• Joshin川西店
• パソコン工房伊丹店
• コーナン川西久代店
• 伊丹市立ローラースケート場
• 国道171号

北口

• ウォーターランド（西猪名公園）
• 東久代公園

歴史

• 1944年（昭和19年）4月1日 ： 国有鉄道福知山線の伊丹駅 - 池田駅（現・川西池田駅）間に、旅客駅として新設開業。
  • 戦時体制を受け、従業員が増加した駅西隣の大阪機工の通勤用として設置された。同工場の一部は昭和50年代に閉鎖され、その跡地は県立西猪名公園となっている。
• 1966年（昭和41年）9月1日 ： 専用線発着の車扱貨物の取扱を開始、一般駅となる。
  • ダイハツ工業の専用線が接続し、同社所有車運車クム2000形（私有貨車）30両の常備駅が川西池田駅から当駅に変更された。
• 1978年（昭和53年）10月1日 ： ダイハツ工業専用線廃止。
• 1979年（昭和54年）7月1日 ： 周辺4駅の貨物取扱を当駅に集約、車扱貨物の取扱を開始。
• 1986年（昭和61年）11月1日 ： 貨物取扱全廃、旅客駅に戻る。当駅は福知山線内で最後まで貨物営業を行っていた駅であった。
• 1987年（昭和62年）4月1日 ： 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
• 2003年（平成15年）11月1日 ： ICカードICOCA供用開始。
• 2005年（平成17年）
  • 4月25日 ： JR福知山線脱線事故の影響で列車の発着が無くなる（みどりの窓口のみ営業）。
  • 6月19日 ： 福知山線復旧、脱線事故後55日ぶりに営業を再開。
• 2007年（平成19年）3月13日 ： 南口のみエレベーター新設。

昼間特割きっぷ

当駅で発売されている昼間特割きっぷ（当駅 - 大阪駅間・当駅 - 北新地駅間）は1920円で1枚当たりの単価が160円である。大阪・北新地までの大人普通運賃が320円であるので割引率が50%である。昼間特割きっぷは区間によって割引率が異なるが当駅発着のものが一番割引率が高い。

その他

当駅を出てすぐ南の踏切には昔の線路の路盤の跡がある。

隣の駅

西日本旅客鉄道

■JR宝塚線（福知山線）

■丹波路快速・■快速

通過

■普通

伊丹駅 - 北伊丹駅 - 川西池田駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 北伊丹駅（JR西日本）

福知山線（大阪 - 尼崎 - 篠山口 ： JR宝塚線） （高槻方面<<）大阪 - 塚本 - （京橋方面<<）尼崎 - 塚口 - 猪名寺 - 伊丹 - 北伊丹 - 川西池田 - 中山寺 - 宝塚 - 生瀬 - 西宮名塩 - 武田尾 - 道場 - 三田 - 新三田 - 広野 - 相野 - 藍本 - 草野 - 古市 - 南矢代 - 篠山口（>>福知山方面） 尼崎港支線（廃線） ： 塚口 - 尼崎 - 金楽寺 - 尼崎港

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となりの駅

北伊丹駅
駅舎
きたいたみ - Kita-Itami
◄伊丹 (2.1km) (3.1km) 川西池田►
所在地	兵庫県伊丹市北伊丹九丁目27*
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■福知山線（JR宝塚線）
キロ程	7.9km（尼崎起点） 大阪から15.6km
電報略号	キタ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	5,008人/日（降車客含まず） -2007年-
開業年月日	1944年（昭和19年）4月1日
備考	業務委託駅 みどりの窓口 有
* 登記上の所在地。実際は兵庫県川西市にも跨る。
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