 |
武蔵小金井駅 |
サイトマップ |
|
|
||
|
武蔵小金井駅 |
サイトマップ |
|
|
||
武蔵小金井駅（むさしこがねいえき）は、東京都小金井市本町六丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。
目次 |
2003年から2011年の予定で施工されている中央線高架化工事の影響で、駅構造はしばしば変化している。2007年6月30日から7月1日にかけて、下り線の高架切り替え工事が行われ、2009年12月5日から6日にかけては、上り線の高架切り替え工事が行われた。現在、仮設の北口駅舎の取り壊しおよび上り新本線の新設工事が行われており、工事完成後には2面4線の高架駅となる予定である（現在の上り本線は新上り本線完成後、上り副本線になる）。
東西に伸びる駅ホームの東側に南北に小金井街道が通っていて、中央線の高架化以前は開かずの踏切があった。2003年の中央線高架工事ミス並びにその後の踏切距離拡幅障害の際には、その様子が報道された。
西側に豊田車両センター武蔵小金井派出所があり、当駅始発・終着列車が設定されている。以前は「武蔵小金井電車区」として車両配置もあったが、2004年に豊田電車区（当時）に統合され、車両はすべて移管された。
2006年4月1日から駅開設80周年を記念して、江戸時代に玉川上水沿いに植えられた名勝「小金井桜」や小金井公園の桜にちなみ『さくらさくら』が発車メロディとなった。これは2007年1月14日までの予定だったが、その後も継続して使用されている。また、柱に掲出されている駅名標の下には80周年のマークが掲出されていた。
当駅では早い時期から発車メロディの使用を開始している。1995年ころまで東小金井駅と同様に、発車メロディの稼動と同時に「このメロディが鳴り終わりますと発車します。ドアが閉まります。ご注意下さい」という放送が流れていた。また、現在は発車メロディが鳴り終わった後の「○番線ドアが閉まります。ご注意下さい」の放送に続いて、「次の電車を御利用下さい」という放送が流れる。
かつて南口には当駅が停車場に昇格されて以来の緑色の三角屋根が特徴の駅舎があったが、高架化工事に伴い2009年1月24日限りで使用が中止され、取り壊された。都内では原宿駅に次ぐ古い駅舎だった。
工事開始以前は2面3線（下り方面が単式）の地上駅だったが、北口が橋上駅舎化された後、2003年9月28日から暫定的に4面4線となり、翌2004年7月から2007年6月までは2面3線（上り方面が単式）、2007年7月から2009年12月までは3面4線（上り方面が地上で相対式、下り方面が高架上で島式）、それ以降は2面3線（上り線が単式）のホームをもつ駅となった。将来的には上り線単式ホームの外側にもう一本線路を追加し、島式2面4線の駅となる予定である。
2009年1月25日に入口が高架下に移り、1・2番線へはその先の階段・エスカレーター・エレベーターを使い、地上の3番線へは高架下の入口からスロープを使いホームへ向かう。4番線へは、全線高架化された後に3・4番線ホームとなる部分が通路として使われていて、北口へ向かう。
2009年1月24日までは、南口に築80年を超える古い木造駅舎が存在していた。
当駅のホームの変化を示すと、以下のようになる（のりばの番号は南側から数えられている）。
 2007年6月 |
 2008年4月 |
 1・2番線 |
 3・4番線 |
2009年12月6日からのもの。
1・2番線が島式、3番線が単式の2面3線のホームを持つ高架駅である。3番線を新設、1・2番線は変更なし。
| 1 | ■中央線 | （下り） | 立川・八王子・高尾方面（本線） |
| 2 | ■中央線 | （下り） | 立川・八王子・高尾方面（待避線（待避、当駅始発・終着電車）） |
| （上り） | 新宿・東京方面（待避線（待避、当駅始発・終着電車）） | ||
| 3 | ■中央線 | （上り） | 新宿・東京方面（本線） |
 ホーム |
早朝、深夜には総武線直通や中央線東京発着の各駅停車も運転される。それ以外の時間帯はすべて快速電車である。
通常の下り快速は中野駅（土曜・休日ダイヤは吉祥寺駅）から各駅に停車しているため「各駅停車」と案内されることが多いが、行先のみで案内されることもある。その一方、平日早朝の当駅始発の下り列車や当駅止まりの上り列車は各駅に停車するものの、時刻表では「快速」と案内されている。
駅前には中規模の商店街がある。駅の東側には、南北に小金井街道が走っており、中央線の高架化以前は駅東側の踏切で線路と直交していた。
北口はバスターミナルとなっており、多摩地区の各地と結ばれている。バスターミナルに面して西友や長崎屋といった大型店がある。このバスターミナルから小金井街道までの道が都道135号線であり、バスターミナルから西に延びる道路は都道136号線である。
南口は小金井街道に面する広場があり、再開発後にイトーヨーカ堂などの店舗、中規模の市民ホールなどの公共施設が工事中。南方向には商店街が伸びている。中央線の高架化工事と同時に商店街付近も再開発が進行中で、商店の入れ替わりや建て替えにより2000年代から急激に様変わりしている。南側に少し離れて連雀通りが東西に走る。この道に面して小金井市役所がある。また元はこの通りに面した市役所分庁舎の前に南口バスターミナルがあった。
西には豊田車両センター武蔵小金井派出所（旧・武蔵小金井電車区）がある。その下を新小金井街道がくぐって線路と直交する。この道は、線路の南北で連雀通り、都道136号と直交する。連雀通りはその西で線路を横切り、都道136号を合流する。
従来、駅東側の小金井街道踏切は「開かずの踏切」として有名だった。また、西の旧小金井市公会堂側の踏切も、歩道橋はあるものの同様に「開かずの踏切」だった。特に2003年9月の切り替え直後は横断距離も遮断時間も長くなったことで社会問題になり、テレビ番組でもよく取り上げられた。その後応急措置として歩道橋を設置したほか、翌年の切り替えで横断距離・遮断時間とも切り替え前の水準に戻り、さらに2007年7月の下り線高架でさらに短くなった。2009年12月の上り線高架化により踏切は撤廃され、南北の行き来がスムーズとなった。
南口再開発の一環で小金井市公会堂が2006年4月に取り壊され、その跡地にイトーヨーカ堂、アクウェル武蔵小金井や公共施設、マンションの複合ビルが建った（2006年11月起工）。
※上記7施設は徒歩移動は少々難があり、バスによる移動が至便である。
南口 ※2009年3月19日に新設の駅前ロータリーに乗り入れした。
0番のりば
1番のりば
2番のりば
北口
0番のりば
1番のりば（すべて日立国際電気経由・止まり）
2番のりば（すべて小金井公園西口・花小金井駅入口経由）
3番のりば（すべて小金井公園西口・花小金井駅入口経由。ただし「系統番号なし」は、花小金井駅＜北口＞経由）
4番のりば
5番のりば
6番のりば
7番のりば
8番のりば
|
|||||
|
|
||||
|
|
||||
|
|
| 武蔵小金井駅 | |
|---|---|
南口仮設入口（2009年2月）
|
|
| むさしこがねい - Musashi-Koganei | |
|
◄東小金井 (1.7km)
(2.3km) 国分寺►
|
|
| 所在地 | 東京都小金井市本町六丁目14-29 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■中央本線 |
| キロ程 | 29.1km（東京起点） |
| 電報略号 | ムコ |
| 駅構造 | 高架駅* |
| ホーム | 2面3線* |
| 乗車人員 -統計年度- |
55,413人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）1月15日 |
| 備考 | みどりの窓口 有 |
|
* 2003年より高架化工事実施（2011年完成予定）。
|
|
 | パレスホテル立川 評価：4.28（5点満点） |
 | 旅館 二幸 評価：3.92（5点満点） |
中央線（快速）・中央本線（立川 - 大月）
